公共管理案例
个人总结（4个学期）
案例课从大二开始一直到大三结束，贯穿了我们大二大三两个学年，现在随着案例四的结束，案例课程也即将在我们的大学生涯中退出。回顾大二上开始接触案例一到现在能撰写完整的案例论文，了解各种调查方法，掌握撰写论文及文献的正确方式，只能说我们真的以自己独特的方式成长了。虽然成长的程度不一定相同，方法也不一定相似，但是总的来说，我们至少学到了点在将来可能用得到的东西。
案例一开始于大二上，第一次接触案例课的我们感觉很新鲜很好奇，再加上贯彻案例一始终的是能够引起我们参与兴趣的游戏，所以我们对于案例一的热情 和参与度可想而知。案例一的学习始终是围绕着管理的四大职能展开的，分别是“计划、组织、领导和控制”，我们从游戏中更是充分的体会了这四个职能在管理中的作用和意义。由于开始阶段对于四大职能的不熟悉，导致我们在游戏中表现最初显得不是很出色，没有展示出我们之前所学的。但是随着对这四大职能的逐渐了解掌握，我们仅仅掌握了游戏的主动权，也更加热爱案例一的课程。 相较于案例一的有趣轻松，案例二相应地就让我们有点“适应不良”了。案例二是真刀真枪的开始进行论文的撰写以及调查方法等学习，要学的内容和要掌握的技巧相较于案例一来说显得格外的繁杂。。经过最初的适应期后，我们和老师的磨合也逐渐融洽，渐渐地开始对案例二产生兴趣。看着原本只是一个提出来的空白的课题，随着我们自己的调查研究逐渐丰满成型，那种成就感是没办法用语言来形容的。我记得我们小组的课题是关于学生干部成就动机的调查，我们小 ……此处隐藏14711个字……惯的养成
学校：新农中学
姓名：韩月娥
联系电话：13841558150
第五篇：案例总结总结
海盗横行的现状对世界航运业的影响：
随着海盗的海上犯罪活动日益猖獗，迫使许多船只绕行南非好望角，而不通过埃及的苏伊士运河，导致货船行期和运费增加，额外保安费陡增，货物库存减少等等，其严重影响和破坏了正常的国际贸易和印度洋航线的国际航运。
举例：苏伊士运河沟通红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方的航程。与绕航非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋大约可缩短5 500~8 000千米；从地中海沿岸各国到印度洋大约可缩短8 000~10 000千米。然而日趋猖獗的索马里海盗使这一海域危险陡增，越来越多的船舶选择绕航非洲好望角，结果造成苏伊士运河的通航量大受影响。据资料显示，苏伊士运河过境费每月损失500万美元以上。
安全防范海盗的实际措施：
一是各航运企业要严密部署，健全和完善防范、应对海盗的工作机制和应急处置预案；要开展反海盗演练，使防海盗工作常备不懈；要为远洋船舶和船员配备行之有效的防护器材。
二是加强船舶安保基础建设和自防自救能力，建立和完善船长统一指挥、职位分工负责的船舶安全防范体系，各岗位都要高度戒备，作好防范。加强船员值班瞭望和巡查制度，发现可疑船只时要组织全船迎战，依照防范海盗应急程序与操作方法，在确保自身安全条件下，千方百计阻止海盗登船。
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