各位领导，各位同事，大家下午好，我是天津海联世纪备件部张子旭。
今天为大家带来的分享是如何做好备件库存管理。我会从六方面进行我本次的分享！
一、库存结构分析
管理库房首先要了解库房库存的状态，要对现有的库存结构进行分析，结构不健康该如何调整，作为配件经理要给出合理的规划及可执行方案；
1、库存品种分析，按A/B/C/D类统计出现有库存品种是否健康合理，结合配件配送周期计算该如何储备与调整配件类型，把库存品种最大限度的调整到健康的状态；
2、库存金额分析，统计各类型的库存金额各占多少，了解资金是在哪类配件占用的较多，根据这类配件的一年内出库情况分析是否可降低库存或清库；
3、积压件，也是分类中的D类件，积压件越多占用资金越大，同时库存周转也会降低，也是影响库存结构不合理的重要部分。积压件产生原因有很多种，要从根源杜绝积压件，就要制定详细的制度与流程来控制积压件的产生。对于已经形成的积压件，能让利给客户的就打折销售，对于时间较长且适用车型较少的配件以寻求外卖的形式最大限度的变现，降低积压时间太长导致亏损金额更高的风险；
二、备件计划，备件计划采购是备件库存形成的重要部分，备件供货是否及时直接反映出备件计划的合理性。
1、配件计划要有理有据，根据出库频次来制定合理的库存深度，由经理审核方可订货；
2、日常订单的处理必须要看清每个配件代码与对应的订购信息是否相符，若发现问题及时通知订购人进行改正，避免配件订购错误导致各种问题；
3、及时关注厂家保养预售包政策，根据店内实际用量进行合理储备。
三、备件的出入库。
严格遵照公司规定进行备件的出入库，备件到货后，根据到货清单与到货备件的编号及数量逐一进行核对查验
如有损坏及错件情况及时与物流司机进行沟通，以便后续进行相关索赔工作的开展，确保入库的备件均为符合要求的备件。对备件查验无误后将遵循先进先出原则，将备件放入库位。
对于事故车用件与前台订货备件依照到货通知流程，对相关人员进行通知，同时更新前台订货表以便服务顾问随时查询车辆备件的到货情况，及时通知客户到店维修。
备件出库要严格按照任务委托书内项目进行发料，且双方均对配件确认无误后，领料人在出库单上进行签字方可领走配件。
对于店内借件出库的配件，要在系统做借出登记，打印单据，由借件人签字领走，若不能及时归还且无正当理由的则按照红头文件对借件人进行处罚。
对于同城调拨借出配件，月度核对一次，对未归还的配件及时进行行追要；
四、备件的盘点
备件库存盘点是库存管理中的一项重要工作，它是保证库存帐卡物相符的重要依据，通过备件库存的盘点，还能查明备件仓库盈亏的根本原因。
日盘点：主要针对的是一些当日出库及日常使用的备件进行库存盘点，由于使用率较高，出错风险也相对较高，每日进行盘查可以做到早发现早解决。避免月度盘点发现错误，无法准确找出差错的根本原因。
季度盘点：与财务进行季度库存盘点，借助第三方能更公正，清楚的反映出库存的真实情况，起到监督警示作用。
五、现场管理。
将仓库内的备件分为保养件与非保养件，把保养件放到靠外侧区域方便拿取，非保养件按照配件号的主组号进行分类摆放。
对橡胶及质保期配件要做好质保期标识卡进行醒目张贴，不定期对质保期配件进行巡视，及时发现异常情况避免因过期老化导致的财产损失。
对于易燃易爆配件（如清漆、固化剂）要单独进行存放，并保持室内通风，确保符合国家相关法律规定。
定期对库房及办公室进行清扫，做到地面无灰尘无杂物干燥无水渍。
六、安全管控
安全是库房生产最关键的部分，大量的油液存储及化学品的管理都离不开防火安全，定期对消防设施进行点检，发现不合格设施及时上报，每天检查油液有无泄露情况，保证库房通风正常，下班后关掉所有用电设备确认无误后方可离开库房。
危废间做好废油液及电瓶的出入库登记，卫生每周定期打扫，同时确保屋内通风消防设施点检齐全且合规。
总结、配件库房管理看似很简单的进、销、存，但真正做好这项工作还需要多部门配合一起来改变库房现状，相信通过持续的改善，配件部门同样也会为公司贡献价值。
我的分享到此结束，感谢大家的聆听。
